7 ปีที่หายหน้าไปจากโลก — Mitsubishi Pajero 2026 คืนชีพในวันที่ 2 กันยายน 2569 ด้วยการเปิดตัว World Premiere อย่างเป็นทางการ พร้อมยืนยันว่าไทยคือประเทศแรกในโลกที่จะได้รับและส่งมอบรถรุ่นนี้สู่มือลูกค้า โดยผลิตจากโรงงานแหลมฉบัง ราคาคาดการณ์อยู่ที่ 1.6–1.95 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่า Pajero Sport รุ่นปัจจุบันที่เริ่มต้น 1.2 ล้านบาทอย่างมีนัยสำคัญ
ตำนานที่หยุดหายใจ — แล้วกลับมาหายใจอีกครั้ง
Pajero รุ่นสุดท้ายหยุดสายการผลิตทั่วโลกในปี 2021 ทิ้งช่องว่างไว้ในใจแฟนรถออฟโรดหลายล้านคน นั่นคือ 5 ปีที่ตลาด PPV ดำเนินต่อไปโดยไม่มีชื่อนี้ติด Top 5
แต่แล้วในเช้าวันที่ 2 กันยายน 2569 มิตซูบิชิก็ยิงสัญญาณกลับมา ไม่ใช่แค่การรีแบรนด์ หากเป็นการ "สร้างใหม่" อย่างจริงจัง — เครื่องยนต์ใหม่ ระบบขับเคลื่อนใหม่ และแชสซีที่ยืนหยัดในแนวทางออฟโรดสายพันธุ์แท้
ที่สำคัญ มิตซูบิชิเลือกไทยเป็นฐานผลิตที่โรงงานแหลมฉบัง และตั้งธงให้ไทยเป็นประเทศแรกในโลกที่เริ่มจำหน่ายและส่งมอบรถในช่วงเดือนตุลาคม 2569 นี้
สเปกของ Mitsubishi Pajero 2026: ตัวเลขที่ต้องจำ
หัวใจของ All-New Pajero คือเครื่องยนต์รหัส 4N16 ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร (2,442 ซีซี) พ่วงระบบ Single Variable-Geometry Turbocharger (VGT) ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,500 รอบ/นาที
480 นิวตันเมตรในรอบต่ำขนาดนี้ หมายความว่ารถลากจูงหรือฝ่าโคลนได้โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งแรงเลย เหมือนมีช้างแรงๆ นั่งอยู่ใต้ฝากระโปรง
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อม Sport Mode และ Sequential Shift ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน S-AWC (Super All Wheel Control) แบบ Full-Time 4WD ซึ่งผสานการควบคุมการเร่ง เลี้ยว และเบรกไว้ในระบบเดียว
บนพื้นฐานโครงสร้างแบบ Ladder Frame (โครงบันได) ที่แข็งแกร่งกว่า Monocoque ของ SUV ทั่วไป และยังมีระบบ Super Select 4WD-II (SS4-II) สำหรับสลับโหมดขับเคลื่อนตามสภาพเส้นทาง
ขนาดตัวรถก็ไม่ยิ้ย: ยาว 4,920 มม. กว้าง 1,925 มม. สูง 1,910 มม. — ใหญ่กว่าคู่แข่งหลักในตลาดแทบทุกรุ่น
Pajero ใหม่ vs คู่แข่ง 3 ราย: เปรียบเทียบแบบตัวเลขต่อตัวเลข
ก่อนตัดสินใจ ลองวางทุกอย่างบนโต๊ะเดียวกัน:
| รุ่น | เครื่องยนต์ | กำลัง/แรงบิด | ระบบขับเคลื่อน | ราคาเริ่มต้น |
|---|---|---|---|---|
| All-New Pajero 2026 | 2.4L VGT Diesel | 204 แรงม้า / 480 Nm | S-AWC Full-Time 4WD + SS4-II | ~1.60–1.95 ล้าน (คาดการณ์) |
| Toyota Fortuner GR Sport | 2.8L Diesel | — | 4WD | ~1,351,000 บาท |
| Ford Everest Platinum | 3.0L V6 Diesel | — | 4WD | ~1,299,000 บาท |
| Isuzu MU-X | 3.0L Diesel | — | 4WD | 1,119,000 บาท |
สิ่งที่ทำให้ Pajero แตกต่างชัดที่สุดคือ S-AWC — ระบบที่ไม่มีในคู่แข่งรุ่นใดในตลาดราคาใกล้เคียง มันทำงานโดยกระจายแรงบิดไปยังล้อที่มีแรงยึดเกาะดีที่สุดในทุกสภาวะแบบเรียลไทม์ ต่างจากระบบ 4WD ทั่วไปที่แค่ "ล็อก" การส่งกำลัง
แลกมาด้วยราคาที่สูงกว่าคู่แข่งทุกรุ่นที่กล่าวถึง ซึ่งถือเป็นคำถามสำคัญสำหรับผู้ซื้อ
สมรภูมิ PPV ไทยปี 2569: ใครครองตลาด?
ยอดขาย SUV-PPV เดือนกรกฎาคม 2569 รวม 3,005 คัน โดย Toyota Fortuner ยังนำโด่งด้วย 892 คัน หรือคิดเป็น 29.7% ของตลาด ตามด้วย Isuzu MU-X 752 คัน (25.0%) และ Ford Everest 504 คัน (16.8%)
ภาพรวมทั้งปี 2568 ชัดขึ้นอีก: ยอดรวม 43,919 คัน Fortuner คว้า 14,656 คัน (33.4%) ส่วน GWM TANK 300 ติด Top 3 ด้วย 7,563 คัน (17.2%) — นี่คือสัญญาณว่า แบรนด์จีนไม่ได้มาเล่นๆ อีกต่อไป
Pajero Sport รุ่นปัจจุบัน (ซึ่งเริ่ม 1.2 ล้านบาท) ไม่ติด Top 4 ของปี 2568 เลย ซึ่งหมายความว่า All-New Pajero 2026 ต้องพิสูจน์ตัวเองในตลาดที่แข่งขันสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา
อ่านต่อเรื่องนี้รถ EV กับน้ำมันเบนซิน 2569: ขับปีละ 20,000 กม. ตัวไหนจ่ายถูกกว่ากัน เทียบทีละบาท
จีนรุกคืบ — บีบค่ายญี่ปุ่นจากทุกด้าน
ในปี 2568 Toyota ยังครองตลาดรถยนต์ไทยโดยรวมด้วย 227,051 คัน (ราว 37.5% ของตลาด) ตามด้วย Honda 71,512 คัน และ Isuzu 65,363 คัน ดูเผินๆ ญี่ปุ่นยังแข็งแกร่ง
แต่ในกลุ่ม PPV โดยเฉพาะ GWM TANK 300 แทรกตัวเข้า Top 5 อย่างถาวรและ TANK 500 กำลังเดินหน้าในตลาดระดับพรีเมียม สงครามราคาและสงครามฟีเจอร์กำลังร้อนขึ้นเรื่อยๆ
ในภาพใหญ่ สนามรบปี 2569 วัดกันที่ EV และ PHEV ด้วย — จุดที่ญี่ปุ่นยังต้องการเวลาปรับตัว ขณะที่จีนมาถึงก่อนแล้ว
Pajero ใหม่คุ้มไหม? มองจากมุมผู้ซื้อจริง
คำถามนี้ตอบได้จากสองมุม: ถ้าคุณใช้รถในเมืองเป็นหลัก Fortuner GR Sport หรือ Everest Platinum ราคาถูกกว่าและดูแลง่ายกว่าอาจตอบโจทย์มากกว่า
แต่ถ้าคุณต้องการรถที่ ออฟโรดได้จริง ปลอดภัยบนทุกพื้นผิว และมีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งทุกรุ่น — S-AWC + Ladder Frame + SS4-II ของ Pajero คือชุดเทคโนโลยีที่ไม่มีรุ่นอื่นในราคา 1.6–1.95 ล้านมอบให้ได้
การที่ผลิตในไทยและไทยเป็นตลาดส่งมอบแรกของโลก ยังหมายถึงอะไหล่และศูนย์บริการที่น่าจะพร้อมรองรับได้เร็วกว่ารถนำเข้าจากที่อื่น
ราคาจริงยังไม่ประกาศ — แต่ถ้าตัวเลข 1.6–1.95 ล้านบาทเป็นจริง Pajero จะไม่ได้แข่งกับ Fortuner ธรรมดา หากแข่งกับ Everest Platinum และ GWM TANK 500 ในฐานะ "PPV พรีเมียม" โดยตรง
แหล่งอ้างอิง
- Autolife Thailand — All-New Mitsubishi Pajero World Premiere 2026
- Autolife Thailand — ยอดขาย SUV-PPV กรกฎาคม 2569
- ไทยรัฐ — ข่าวยานยนต์ 2956796
- ไทยรัฐ — ข่าวยานยนต์ 2957020
- Superbike Magazine — All-New Mitsubishi Pajero 2026 Official Specs
- Autolife Thailand — ยอดขาย SUV-PPV ไทยรวมปี 2568
- Mitsubishi Motors — Newsroom Official Release 2 Sep 2026
- Headlight Magazine — 2026 Mitsubishi Pajero World Premiere Launch
- Car250 — ยอดขายรถยนต์ไทย 2569
